ENR 3.2 ALUESUUNNISTUS (RNAV) REITIT

 

1 SUUNNISTUSKYKYVAATIMUKSET

RNAV-reitit Suomessa edellyttävät RNAV 5 kyvykkyyttä. Sensoreista tuettuina ovat vain GNSS ja DME/DME.
 

2 PYSYVÄT REITIT (PERM)

2.1. Pysyvä ATS-reittiverkosto muodostuu kaikista pysyväisluontoisesti määritellyistä reiteistä, joita päivittäinen hallinta ei koske ja jotka voidaan sulkea vain erityisten olosuhteiden vallitessa hyvissä ajoin AIP Supplementilla, NOTAMilla, tms. annetulla ennakkoilmoituksella (esim. laajat sotaharjoitukset).
 
2.2. Ennakkotieto pysyvien reittien sulkemisesta julkaistaan aina AIS-julkaisulla (AIP SUP, NOTAM). Varsinainen pysyvän reitin sulkeminen julkaistaan AUP:ssa/UUP:ssa. Tilapäisesti reitin käytettävyyttää voidaan joutua rajoittamaan myös pysyvien rajoitus- tai vaara-alueiden aktivoinnin takia. Rajoitus- tai vaara-alueiden aktivoinnin vaikutus reitin käytettävyyteen on ilmoitettu sarakkeessa 8.
 
2.3. Mikäli tilapäiset ilmatilavaraukset vaikuttavat käytettävissä oleviin PERM-luokan RNAV ATS -reitteihin, ATC antaa tutkapalvelua aktiivisten alueiden väistämiseksi.
 

3 EHDOLLISET REITIT (CDR)

Huom. Ks. myös osa ENR 1.9.
3.1. Ehdolliset reitit (Conditional Routes - CDR) on määritetty täydentämään pysyvää reittiverkostoa ja mahdollistamaan lennonsuunnittelun sellaisilla ATS-reiteillä tai niiden osuuksilla, jotka eivät ole aina käytettävissä. Ehdollisia reittejä perustetaan yleensä kulkemaan sellaisten alueiden lävitse, jotka saattavat olla tilapäisesti varattuja. Tällaisista alueista käytetään yleistä nimitystä ‘AMC:n hallitsemat alueet’ (AMC-Manageable Areas).
Huom. Termi ‘AMC-Manageable Areas’ sisältää tilapäiset erillisvarausalueet (TSA), tilapäiset ilmatilavarausalueet (TRA) ja lentotiedotusalueiden rajojen yli tapahtuvan ilmatilan käytön alueet (CBA), jotka on kuvattu osassa ENR 5.2.
 
3.2. Ehdolliset reitit jaetaan kolmeen eri luokkaan niiden ennakoidun käytettävyyden, lentosuunnitelman esittämismahdollisuuksien ja AMC:n hallitsemien alueiden odotetun aktiivisuustason mukaisesti seuraavasti:
Huom. Ehdollinen reitti voidaan perustaa siten, että sen käyttö on määritelty yhteen tai useampaan alla kuvattuun luokkaan.
 
3.2.1. Luokka 1 (CDR 1)
CDR 1 -reitit ovat käytettävissä pysyvästi lennonsuunnitteluun AIP:ssa julkaistujen aikojen mukaisesti.
  • CDR 1 -reitit ovat reittejä, joiden oletetaan olevan useimmiten käytettävissä AIP:ssa julkaistuina aikoina.
  • CDR 1 -reittejä voidaan käyttää lennonsuunnittelussa niiden AIP:ssa ilmoitettuina voimassaoloaikoina kuten pysyviäkin ATS-reittejä.
  • Kaikista CDR 1 -reittien käytettävyyteen kohdistuvista ennakoitavista rajoituksista ilmoitetaan asianmukaisesti silloin, kun ilmoittaminen on tarkoituksenmukaista.